RISLONE Head Gasket Fix
　ヘッドガスケットクーラント漏れを止めるための最も簡単な方法です。冷却システムからクーラント液を排出させる必要はありません。この配合処方はギャップ&クラックを予防し、漏れを永久に止めるためのナトリウム、珪酸塩封液と互換性のある不凍液の組み合わせと様々な大きさのガスケット封着粒子状物質を含みます。
　内部の燃焼室における極熱 ( 2,760℃ ) の働きで実際のヘッドガスケットシールより、触媒剤のように粒子状物質を恒久的に硬化させ、より強くさせます。
　約20分間でアイドリングしながら、オーバーヒート又は冷却液の追加必要などの問題を起こさなければ、ご使用の自動車はこの商品の対象となります。
　あらゆる水冷却のガソリンとディゼールエンジンに適応します。耐久型の配合処方はあらゆるエンジン冷却系統の漏れを密封するとともに、アルミニウム製と鋳鉄製のヘッド&ブロックに強い効き目があって従来型のストップリーク剤より使用効果が高いです。これはヘッドガスケット、シリンダーヘッド、インテークガスケット、ひびの入ったブロックとフリーズプラグなどの問題を解決するのに役立ちます。
　従来型の緑 or 青 ( シリケートをベースとして ) とエキステンド・ライフ 赤 / オレンジ or 黄色 ( OAT / HOAT ) 不凍液を含むあらゆる不凍液種類に適応します。

クーラント 3 ~ 6L ( 軽・乗用車 ) に対し1/2本、6 ~ 12L ( 大型車 ) に対し1本の割合で注入。それ以上の大型車には12Lに付き1本の割合で注入。

4,6気筒のガソリン車 / ディーゼル車

漏れ止め / 補修

ご使用の前に、冷却系統内が汚れていたり、部分的に詰まっていたりする場合は綺麗に洗浄する必要があります。必ず不凍液を新しく交換した上、この商品をご注入ください。もし冷却系統が詰まったまま、この商品を使用すると、オーバーヒートが発生するおそれがあります。十分にご注意ください。
危険: 高温になっているエンジンまたはエンジンをかけたままの際に冷却系統を開けて、この商品を注入しますと、酷い火傷を引き起こす可能性があります。
写真はイメージ写真です。実際の商品と異なる場合もございますので予めご了承ください。